克日，俄罗斯铁路公司（Russian Railways）副总司理、公司运输效劳中心（CFTO）认真人阿列克谢?希洛（Alexei Shilo）体现，俄罗斯煤炭妄想通过芬兰的口岸起劲出口，该蹊径每年可增添煤炭出口约250万吨 。
2017年，俄罗斯经芬兰港出口的煤炭量仅有20万吨，到2018年已经增添至70万吨左右，2019年妄想增添至250万吨 。
值得注重的是，现在许多俄罗斯发运商都在实验从芬兰的口岸发货，而芬兰口岸的基础设施也正在“对这些货物的发运予以高度配合” 。
希洛增补说，现在两国的铁路正在睁开起劲相助，并妄想在2019年启动电子平台生意系统，届时位于芬兰的俄罗斯列车可以通过该平台装载，这样便无需空车返回 。
现在，俄罗斯铁路公司正试图将出口货物从拥挤的蹊径转移到远东、南部和西北部的出口口岸 。2018年底，俄罗斯铁路公司宣布2019年的基础设施能力仅能确保在远东、南部和西北部的出口口岸煤炭装载量划分增添1.2％，1.5％和1.9％，以是市场加入者需要寻找其他的出口蹊径 。
与此同时，陆地过境出口也在生长，可通过土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆的口岸发货 。现在格鲁吉亚的口岸已经有少量交货（每月1.5万吨），这也将有利于增进各地的关税增添 。
俄罗斯联邦能源部（Energy Ministry of Russian Federation）统计数据显示，2018年整年，俄罗斯煤炭出口量为1.91亿吨，较2017年的1.85亿吨增添3.42% 。
