? ? 进入10月下旬以来，东北地区的供暖期陆续最先。记者从沈阳铁路局相识到，其管内69家主要电厂的日耗煤量高达31万吨，煤炭运输的需求较前三季度大幅增添。沈阳铁路局站在效劳国计民生的高度，起劲组织抢运电煤，千方百计包管各大电厂冬季供暖的用煤需求。
该局在动态掌握电厂需求基础上，在运力较量主要情形下，对电煤运输接纳“三优先”步伐：一是优先安排所需空车，凭证电煤需求的情形，加大排空组织力度，重点包管霍林河、扎哈淖尔、伊图塔、白音华东、平庄南、元宝山、大青、张台子、珲春矿等9个装运电煤重点车站的空车。二是优先组织装车挂运，路局货运部分与有关矿务局天天24小时坚持热线联系，重点关注存煤低于5天耗量的电厂，增强对这些电厂的装车组织。三是优先组织卸车，组织有关车站对装运电煤的列车优先安排货位、优先安排到发线、优先安排装卸机具和人力，“一条龙”优先步伐的实验，包管了在电煤运输的岑岭期，电厂需求几多煤炭铁路就装几多,装几多有关车站就组织第一时间卸几多。
10月中旬以来，该局共装运电煤52998车，日均3786车。 位于沈阳铁西区的沈阳热电公司，认真沈阳市12家大型企业、34家中型企业300万平方米，42000户市民400万平米住宅楼的冬季供热，日耗煤量快要9000吨。
据电厂运营部主任宋玉先容，铁路部分十分重视电煤的运输，特殊是10月份以来，沙岭车站有关职员自动前来走访，相识供暖期用煤需求和耗煤量，配合研究确定包管电煤运输的计划。在铁路部分的起劲起劲和鼎力大举配合下，现在电厂煤炭存量十分富足。
