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2015年7月8日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱；以下简称：价钱指数；英文缩写：BSPI）报收于418元/吨，本报告期（2015年7月1日至7月7日）与前一报告期持平。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价钱划分报收410-420元/吨、410-420元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、410-420元/吨和430-440元/吨，其中，在国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它五个价钱收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收355-365元/吨、360-370元/吨、360-370元/吨、355-365元/吨、355-365元/吨和360-370元/吨，在所有六个价钱收罗口岸的生意价钱区间均与前一个报告期持平。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告期，24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一期的22个镌汰到了19个；价钱下降的口岸规格品由前一期的2个增添到了5个；没有价钱上涨的口岸规格品。
本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱持平的口岸规格品数目虽然有所镌汰，可是占比仍然靠近八成，而价钱下降的口岸规格品数目泛起增添，批注该地区动力煤价钱泛起稳中趋降态势；（2）阻止到本报告期，价钱指数一连第四个报告期持平。
剖析以为，近期影响环渤海地区动力煤市场的负面因素与起劲因素相互交织，但势均力敌，是促使该地区动力煤价钱及价钱指数平稳运行的主要缘故原由。
部分起劲因素主要有：（1）主要电力企业“降库存”行动竣事、煤炭采购数目有所增添，超高电煤库存对动力煤价钱的压制作用基本消除；（2）只管环渤海地区主要煤炭发运口岸的煤炭库存总量有所回升，可是仍然低于去年同期水平；（3）环渤海地区主要煤炭发运口岸的煤炭下水量延续着今年5月份的同比增添时势；（4）只管今年夏日是否泛起超强厄尔尼诺征象、是否泛起高温酷暑天气仍在视察之中，可是夏日用电岑岭将确定性到来，将对后期煤炭消耗和需求爆发起劲影响；（5）未来一段时期我国煤炭入口总量将继续坚持较强的萎缩时势，有利于增进内贸煤炭需求增添；（6）主要产地煤炭运输到环渤海主要口岸的本钱与销售价钱仍然“倒挂”，继续影响煤炭生产和发运企业的起劲性，减轻市场的供大于求压力。
部分消极因素主要有：（1）宏观经济似乎仍在探底之中，社会用电需求难以有用恢复，对火电装备着力的限制作用依然显着；（2）电煤日耗水平维持较低水平，电力企业的煤炭需求及采购起劲性偏低；（3）南方地区的一连、大规模降雨，从增添水电着力和抑制高温两个方面，削弱了夏日岑岭对动力煤市场的起劲影响；（4）5月下旬至6月下旬海内海上煤炭运价泛起快速下挫，预示消耗企业的煤炭采购需求镌汰，对近期环渤海地区动力煤市场爆发倒运影响；（5）部分销售企业对夏日岑岭时期动力煤市场信心缺乏，近期再度泛起降价促销行为，对近期环渤海地区动力煤供求和价钱爆发倒运影响。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年7月1至7月7日）该指数整体上延续着前一期的小幅回升态势，7月7日报收于626.20点，周环比增添7.01点，涨幅1.13%。详细到部分主要船型和航线，7月7日与6月30日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至31.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至20.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至25.9元/吨。（李学刚）
