??? 8月13日 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱；以下简称：价钱指数；英文缩写：BSPI）报收于481元/吨 ，本报告期（8月6日至8月12日）比前一报告期下降了1元/吨。
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本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
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发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价钱划分报收475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、470-480元/吨和480-490元/吨 ，其中 ，在天津港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其他五个收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
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发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收415-425元/吨、415-425元/吨、415-425元/吨、415-425元/吨、415-425元/吨和415-425元/吨 ，其中 ，在京唐港的生意价钱区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他五个收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
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从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告期 ，24个口岸规格品中 ，价钱下降的口岸规格品由前一期的18个镌汰到了7个；价钱持平的口岸规格品由前一期的6个增添到了15个；价钱上涨的口岸规格品增添到了2个。
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本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱下降口岸规格品的数目显着镌汰 ，却仍然多于价钱上涨的口岸规格品 ，批注该地区动力煤生意价钱继续泛起下降趋势 ，可是下降势头继续趋弱；（2）本期价钱指数的降幅为1元/吨 ，跌势迅速收窄；（3）从6月初到本期 ，价钱指数一连十一周下降 ，累计下降了56元/吨；（4）本期价钱指数水平继续刷新2010年10月13日宣布以来的最低纪录。
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剖析以为 ，大型煤炭企业终止降价促销的行动 ，政府主管部分出面协调煤炭行业脱困 ，显示的“托市”意愿 ，以及调减煤炭产量、调解煤炭收支口关税等新闻 ，对本期环渤海地区动力煤供求和价钱爆发一定的起劲影响 ，促使价钱指数跌势趋缓。
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秦皇岛海运煤炭生意市场8月12日宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告期（8月6日至8月12日）该指数继续下行 ，报收于668.98点 ，周环比下行7.19点 ，跌幅为1.06%。详细到部分主要船型和航线 ，8月12日与8月5日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至30.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至23.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至27.7元/吨。
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