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??? ??? 本报告周期（2012年8月29日至9月4日），环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价钱报收628元/吨，比前一报告周期上涨了1元/吨。??
? 本报告周期环渤海地区主流市场动力煤生意价钱的运行情形如下：?
?? 发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收625-635元/吨、625-635元/吨、620-630元/吨、640-650元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨, 其中，在京唐港的生意价钱区间比前一报告周期上涨了10元/吨 ；在秦皇岛港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨 ；在其它三港的生意价钱区间与前一个报告周期持平。??? 发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收535-545元/吨、535-545元/吨、530-540元/吨、540-550元/吨、530-540元/吨和540-550元/吨。其中，在黄骅港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在其它五港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨。?
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一报告周期的18个镌汰到了10个 ；价钱上涨的口岸规格品由前一报告周期的5个增添到了13个 ；价钱下降的口岸规格品维持在前一报告周期的1个。???
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱上涨的口岸规格品个数所占比重有所提高 ；（2）本期，5500大卡市场动力煤的综合平均价钱继续坚持小幅上扬趋势，仅上涨1元/吨 ；（3）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤生意价钱的中准水平上涨至630元/吨，低于“电煤”最高限价水平170元/吨。?
????剖析以为，目今影响环渤海地区动力煤供求的有利因素和倒运因素势均力敌，主要电力企业依旧偏高的煤炭库存，正在睁开并泛起扩大之势的火电机组磨练，大秦线秋季磨练推迟及其磨练对运力影响预期的下降，均对该地区市场动力煤反弹形成制约。?
?? 秦皇岛海运煤炭市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示， 9月4日环比8月28日，海内海上煤炭运价泛起小幅回升，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至33.6元/吨 ；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至40.9元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至43.1元/吨。
