10月28日，一列装载着46个铁路煤炭敞顶箱的列车，驶入荆门东火车站。这是荆门首次迎来集装箱煤炭专列，也标记着荆门的煤炭运输进入低污染模式。
敞顶集装箱，差别于一样平常的集装箱，没有刚性箱顶，但有可折式顶梁支持的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，装运时用防水布笼罩顶部，可用起重机从箱顶上面装卸货物。
荆门东火车站站长张翼先容，以前的煤炭专列所有接纳敞车运输，列车抵达铁路车站后，还须把火车上的煤转运到汽车上举行短途接驳。“以前中心二次装卸得要6个多小时，现在46个集装箱，直接用起重机装卸，仅用了70分钟，作业时间镌汰了80%左右。”
据相识，荆门是鄂西地区最大的热电厂基地和燃煤消耗地，每年仅荆门东火车站承接的煤炭就凌驾300万吨。据测算，一样平常散装煤炭运输消耗占总量3%至5%。好比一列3000吨的古板铁路敞车煤炭专列，转运途中会有100吨左右的消耗。而敞顶集装箱接纳全关闭运输方法，基本不保存运输消耗问题，以往煤炭装卸爆发的扬尘、路面散落物也基本消逝，镌汰了路面和大气的情形污染。
