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? ? 2月26日 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱（以下简称：价钱指数）报收于559元/吨 ，本报告周期（2月19日至2月25日）比前一报告周期下降了3元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收550-560元/吨、540-550元/吨、550-560元/吨、545-555元/吨、555-565元/吨和565-575元/吨。其中 ，在天津港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它三港的生意价钱区间普遍与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收475-485元/吨、470-480元/吨、470-480元/吨、465-475元/吨、480-490元/吨和490-500元/吨。其中 ，其中 ，在天津港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在其它五港的生意价钱区间普遍与前一个报告周期持平。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告周期 ，24个口岸规格品中 ，价钱持平的口岸规格品数目由前一期的6个增添到了13个；价钱下降的口岸规格品数目由前一期的18个镌汰到了9个；价钱上涨的口岸规格品增添到了2个。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱持平、下降和上涨的口岸规格品所占比重划分为54.2%、37.5%和8.3% ，批注该地区动力煤市场在本报告期内的供求关系只管仍然偏向于“买方市场” ，但这一倾向已经趋弱；（2）本期 ，价钱指数环比下降了3元/吨 ，下降幅度显着收窄；（3）阻止到本期 ，价钱指数已经一连七个报告周期下降 ，累计降幅已经抵达了72元/吨。
剖析以为 ，近期泛起的一些起劲因素抑制或者削弱了本期环渤海地区动力煤价钱继续下降的势头。
第一 ，倒运因素的影响在价钱显着下降之后有所弱化。阻止到本期 ，价钱指数已经由2013年12月末的631元/吨左右下降到了559元/吨左右 ，降幅抵达了11.4%左右；时代 ，秦皇岛港发热量5500大卡和5000大卡市场动力煤的平仓价钱区间划分下移了80元/吨和110元/吨 ，降幅划分抵达了12.6%和18.6%。
在元旦之后的两个月时间内 ，环渤海地区市场动力煤生意价钱泛起的迅速、较大的价钱降幅 ，一方面 ，已经使得导致该地区煤价下降负面因素的影响作用有所弱化；另一方面 ，目今种种动力煤的价钱水平 ，已经再度触及煤炭生产和发运企业的本钱底线 ，影响了煤炭供应的起劲性 ，对煤炭价钱继续下降爆发了一定的抑制作用。
第二 ，后期我国动力煤入口数目将泛起确定性衰减。相关于内贸动力煤价钱已经泛起的较大降幅 ，同期澳洲和印尼两个国际市场现货动力煤价钱的降幅显着偏小 ，使得入口动力煤的价钱优势逐渐损失 ，动力煤入口的起劲性受到攻击 ，这可能已经导致本月以致未来一两个月我国动力煤入口数目泛起衰减 ，增进了内贸煤炭需求的苏醒。
第三 ，中恒久电煤购销条约签署给动力煤市场带来起劲影响。近期 ，神华集团已经与部分重点电力企业集团就2014年度的中恒久电煤条约价钱及其价钱调解机制告竣一致意见 ，并签署了购销条约 ，预计将对海内其他煤炭和电力企业2014年度中恒久电煤条约谈判爆发指导作用。
鉴于双方已经确定的一季度电煤价钱水平 ，显着高于目今环渤海地区相同质量动力煤的现实市场成交价钱 ，不但将对近期市场煤价爆发支持甚至拉行动用 ，也将对一季度市场动力煤的整体价钱水平爆发起劲影响。
第四 ，海上煤炭运力需求苏醒提振了市场信心。秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数批注 ，作为沿海地区动力煤供求先行指标的海内海上煤炭运价已经一连三周泛起回升时势 ，预示消耗地区或消耗企业的煤炭需求有所增添 ，提振了煤炭市场的信心。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告周期海内海上煤炭运价继续回升,2月25日 ，海运煤炭运价指数报收805.39点 ，周环比回升48.4点,升幅6.40%。详细到部分主要船型和航线 ，2月25日与2月18日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨了0.9元/吨至35.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨了2.5元/吨至28.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨了2.4元/吨至34.1元/吨。（李学刚 ，2014年2月26日）
