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? ? 本报告周期（2013年10月23日至10月29日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱报收537元/吨，比前一报告周期上涨了4元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、550-560元/吨、530-540元/吨和520-530元/吨。其中，在京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了10元/吨 ；在秦皇岛港、曹妃甸港和国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨 ；在天津港和黄骅港的生意价钱区间与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收475-485元/吨、470-480元/吨、465-475元/吨、475-485元/吨、465-475元/吨和485-495元/吨。其中，在曹妃甸港和国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨 ；在其它四港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期上涨了10元/吨。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期24个口岸规格品中，价钱上涨的口岸规格品数目由前一报告周期的16增添到了19个 ；价钱持平的口岸规格品数目由前一报告周期的8个镌汰到了5个 ；没有价钱下降的口岸规格品。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱上涨口岸规格品数目所占比重继续扩大至近八成，该地区动力煤生意价钱的上涨趋势进一步增强 ；（2）本期，5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤生意价钱继续坚持着比高热值动力煤更为强劲的上扬时势 ；（3）本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价钱上涨了4元/吨，一连第三周上涨，并且涨幅也继续扩大。
剖析以为，上期周评中提到的沿海煤炭需求转暖、大秦线磨练阻碍近期煤炭供应增添、船舶“滞期”因素推高煤炭价钱等起劲因素，仍然是促使本期环渤海地区动力煤生意价钱继续上涨的主要缘故原由。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示， 2013年10月23到10月29日，海内海上煤炭运价继续上涨。10月29日该指数收于1488.43点，比10月22日上涨了18.71点，涨幅为1.27%。详细到部分主要船型和航线，10月29日与10月22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.5元/吨至66.0元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.7元/吨至58.6元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.8元/吨至63.0元/吨。（李学刚）
