?
? ? 本报告周期（2013年1月23日至1月29日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱报收628元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨 。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报625-635元/吨、620-630元/吨、620-630元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨 。其中，在国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨 ；在秦皇岛港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在其它四港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨 。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收535-545元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、535-545元/吨、540-550元/吨和535-545元/吨 。其中，在秦皇岛港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在其它五港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨 。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一报告周期的17个镌汰到了7个 ；价钱下降的口岸规格品由前一报告周期的5个增添到了16个 ；价钱上涨的口岸规格品由前一报告周期的2个镌汰到了1个 。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱下降的口岸规格品数目迅速增添，所占比重抵达了三分之二，价钱下行成为主流趋势 ；（2）本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价钱已经一连第七个报告周期下降、累计下降了12元/吨 ；（3）本期，所有价钱下降口岸规格品的跌幅均在5元/以内，并且5500大卡动力煤的综合平均价钱的单周降幅再度收窄到了1元/吨，显示该地区动力煤生意价钱的下降动能依然缺乏 。
剖析以为，在环渤海地区动力煤生意价钱走势不清朗配景下，春节前的采购岑岭进入尾声，加之春节长假时代动力煤消耗行将镌汰、春节后将逐渐进入消耗淡季等预期因素的影响，促使本周该地区动力煤供求进一步趋淡，生意价钱泛起下倾 。
秦皇岛海运煤炭市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年1月23日至1月29日），受即将到来的春节长假因素的影响，海内海上煤炭运价泛起回调，2013年1月29日该指数收于852.03点，比1月22日下跌了1.19点、下降了0.14% 。详细到部分航线，1月29与1月22日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至29.2元/吨 ；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至38.9元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价继续坚持在35.0元/吨 。（李学刚）
