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2015年8月26日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱 ；以下简称：价钱指数 ；英文缩写：BSPI）报收于409元/吨，本报告期（2015年8月19至8月25日）比前一报告期下降了1元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价钱划分报收405-415元/吨、400-410元/吨、405-415元/吨、400-410元/吨、405-415元/吨和410-420元/吨，在六个价钱收罗口岸的生意价钱区间所有与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收350-360元/吨、350-360元/吨、360-370元/吨、350-360元/吨、350-360元/吨和350-360元/吨，在六个价钱收罗口岸的生意价钱区间所有与前一个报告期持平。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告期，24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一期的21个增添到了24个 ；没有价钱上涨和价钱下降的口岸规格品。
本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，所有24个口岸规格品的价钱所有持平，批注目今该地区动力煤供求关系趋于平衡，价钱下降动能进一步衰竭 ；（2）自6月17日价钱指数终止上涨以来到本报告期，价钱指数累计下降了9元/吨 ；（3）各个收罗口岸的煤炭生意价钱区间所有与前一期持平，批注本期动力煤在各港的生意价钱波动幅度较小，并且未触及价钱区间调解的临界值。
剖析以为，大型煤炭企业降价促销对市场影响的逐渐淡化，环渤海地区主要中转口岸以及主要电力企业基本合理的煤炭库存水一律因素，虽然减轻了环渤海地区动力煤价钱的下降压力，可是依然不乐观的经济形势、电力和煤炭夏日消耗岑岭的终结和即将到来的淡季因素，使得动力煤市场信心缺乏，价钱指数继续小幅下滑仍在情理之中。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年8月19至8月25日）该指数一连五周下降，8月25日报收于565.47点，周环比镌汰12.12点，降幅2.10%。详细到部分主要船型和航线，8月25日与8月18日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至26.9元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至18.4元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至23.9元/吨。（李学刚）
