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? ? 继上周小幅下挫后，本期，环渤海动力煤价钱降幅进一步缩短，跌幅再度降至最小水平 。日前，国家生长刷新委、国家能源局、国家煤矿安监局团结向25个产煤省的主管部分下发通知，严酷要求控制煤炭开采，同时，随着天气转凉，冬储煤的利好因素最先施展作用 。因此，期盼已久的动力煤价反弹似乎指日可待 。
◇利好因素展现 煤价进一步企稳
8月27日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数报收于478元/吨，本报告期（8月20日至8月26日）比前一报告期下降了1元/吨，跌幅进一步收窄 。
秦皇岛港动力煤价钱企稳趋势增强 。秦皇岛4500大卡热量动力煤价钱为370-380元/吨，较上周坚持稳固；5000大卡发热量动力煤价钱为415-425元/吨，较上周坚持稳固；5500大卡发热量动力煤价钱为470-480元/吨，较上周下滑5元/吨；5800大卡发热量动力煤价钱为515-525元/吨，较上周坚持稳固 。
本期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，而价钱持平的口岸规格品数目进一步增至近八成，而价钱上涨和下降的口岸规格品数目均泛起镌汰，批注该地区动力煤生意价钱继续趋于平稳；本期价钱指数的跌幅再度降至最小水平；从6月初到本期，价钱指数一连十三周下降，累计下降了59元/吨；本期价钱指数水平继续刷新2010年10月13日宣布以来的最低纪录 。
煤炭行业资深专家李学刚剖析以为，只管一些起劲因素对环渤海地区动力煤价钱起到了支持作用，可是进入八月份之后，火电着力及其电煤消耗同比萎缩水平的加深、继续偏高的电煤库存水平、电力和电煤消耗季节性需求岑岭逐渐消退等状态，继续影响着电力企业的煤炭采购热情，抑制了近期环渤海地区动力煤价钱回升 。
值得关注的是，继前一段时间大型煤企陆续限产报价后，克日国家生长刷新委、国家能源局、国家煤矿安监局团结向25个产煤省的主管部分下发《关于阻止煤矿超能力生产规范企业生产行为的通知》，从系统-制度-监视-责任四个方面严酷控制开采，这从政策上利好海内煤炭市场 。从下游来看，进入9月份，南方水电削弱，火电着力增大，拉煤起劲性高涨，导致沿海煤炭口岸库存大幅下降 。天气转凉，冬储煤因素最先施展起劲作用 。因此，综合来看，市场转好迹象最先显着，煤炭价钱有望反弹 。
◇产地张望情绪拉低市场活跃度
产地煤炭市场依旧弱势运行，坑口煤价运行稳固 。受冬储煤因素的影响，煤矿陆续复产，但整体活跃度不高，市场张望情绪颇多 。
阻止2014年8月25日，秦皇岛煤炭网价钱频道宣布的最新一期山西地区动力煤车板价钱显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价钱划分为265元/吨、320元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价钱划分报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价钱报收于245元/吨，较上周均坚持稳固 。山西坑口煤价整体仍以持平为主 。
本周，内蒙坑口地区整体产销率、库存量坚持稳固，开工率有所回升 。随着煤炭冬储季节的邻近，内蒙地区部分煤矿、煤场陆续最先准备事情，但市场整体活跃度不高，张望情绪显着 。阻止2014年8月27日，秦皇岛煤炭网价钱频道宣布的最新一期内蒙煤炭价钱显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价钱报收150元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价钱报收160元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价钱报收190元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价钱报收190元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价钱报收232元/吨，较上周均坚持稳固 。
另外从其它煤种来看，据媒体报道，海内喷吹煤炭市场继续平稳运行，成交尚可，受下游钢材市场弱势制约，煤价较难反弹，但受煤矿开采本钱支持，下行空间较小，料后市平稳运行 。海内无烟煤市场主流平稳，现在化肥、化工市场对无烟煤需求难有显着释放，仅末煤成交稍有提高，煤企也对此价钱有所上提，料后市延续弱稳 。
◇海内外海运费双双上行
据2014年8月27日新闻，波罗的海商业海运生意所乾散货运价指数周三下滑，因海岬型船运价大跌 。乾散货运价指数下跌7点，或0.65%，报1,063点 。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输用度 。
波罗的海海岬型船运价指数回落64点，或2.63%，至2,366点 。日均赚钱降438美元，报15,811美元 。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载好比铁矿石或煤炭等货物 。
波罗的海巴拿马型船运价指数升3点，或0.37%，报811点 。日均赚钱升24美元，至6,462美元 。该型船舶的通常运载量为6-7万吨 。
波罗的海超灵便型船指数上扬8点，报952点 。灵便型船指数上涨7点，报427点 。
秦皇岛海运煤炭生意市场8月26日宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，该指数在履历了短暂的回升之后再度转跌，本报告期（8月20日至8月26日）报收于679.25点，周环比下行9.11点，降幅为1.32% 。详细到部分主要船型和航线，8月26日与8月19日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至31.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至23.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至28.7元/吨 。剖析以为，经由前一段时间扛价后无力继续招架低迷市场，市场询盘情形渐少，部分船方最先降价保量，整体运价水平泛起下行之势 。（（尹娜）
