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? ? 继上周环渤海动力煤价钱指数大幅下降10元/吨后，本期，环渤海动力煤价钱仍然大幅下行，阻止本期，指数已经一连九周下降，累计下降了48元/吨，继续刷新2010年10月13日宣布以来的最低纪录。
◇连降九周 煤价止跌还需时日
7月30日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数报收于489元/吨，本报告期（7月23日至7月29日）比前一报告期下降了9元/吨。
秦皇岛港动力煤价钱整体大幅下挫。秦皇岛4500大卡热量动力煤价钱为375-385元/吨，下降了5元/吨；5000大卡发热量动力煤价钱为415-425元/吨，下降了10元/吨；5500大卡发热量动力煤价钱为480-490元/吨，下降了10元/吨；5800大卡发热量动力煤价钱为525-535元/吨，下降了10元/吨。
本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，价钱下降口岸规格品数目的占比再度提高到近九成，显示该地区动力煤生意价钱下降动能增强；各口岸规格品的价钱及价钱指数的单周降幅均坚持在较高水平；进入6月份之后，阻止到本期，价钱指数一连九周下降，累计下降了48元/吨；本期价钱指数水平继续刷新2010年10月13日宣布以来的最低纪录。
煤炭行业资深专家李学刚剖析以为，进入7月份之后，面临低迷的动力煤消耗和需求，主要煤炭企业的降价促销一直未能抵达预期效果，随之将其降价频率提高到了有数的险些“每周一次”，并且最新一次价钱的降幅尚有所放大，不但迫使现货动力煤价钱延续着较快下行时势，也是本期价钱指数坚持较大跌幅的主要缘故原由。
现在海内动力煤价钱接连大幅下滑，两月内竟累计下行48元/吨，并一直刷新着历史新低，关于煤价何日止跌，市场上情绪气馁。煤炭行业剖析师李廷对秦皇岛煤炭网则体现，煤价止跌企稳为时不远。他以为，夏日用电岑岭事后，便即将迎来冬储期，为了避免9月份之后煤价低位反弹，部分电厂可能会在8月份适当增添煤炭采购，从而进一步促使煤价止跌企稳。
◇市场低迷 产地煤市弱势运行
在沿海煤价继续大幅下滑的煤炭市场情形下，上游产地煤炭市场仍然弱势运行，煤炭主产地山西和内蒙部分坑口煤价泛起下滑，预计后市仍较气馁。
阻止2014年7月28日，秦皇岛煤炭网价钱频道宣布的最新一期山西地区动力煤车板价钱显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价钱划分为265元/吨、320元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价钱划分报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价钱报收于245元/吨，较上周下降了5元/吨。
山西坑口个体煤种价钱大幅下滑，其中发热量5600大卡气煤下滑15元/吨，报收于245元/吨，跌幅为5.77%；发热量5300大卡气煤下降30元/吨，报收于230元/吨，跌幅为11.54%，其余煤种价钱均没有转变。
内蒙坑口地区整体产销率坚持稳固，开工率、库存量继续走低。内蒙整体煤炭市场依然低迷运行，后市禁止乐观。阻止2014年7月30日，秦皇岛煤炭网价钱频道宣布的最新一期内蒙煤炭价钱显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价钱报收160元/吨，较上期下降了5元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价钱报收165元/吨，较上周坚持稳固；聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价钱报收195元/吨，较上周下滑5元/吨；宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价钱报收200元/吨，较上周坚持稳固；李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价钱报收232元/吨，较上周坚持稳固。
另外从其它煤种来看，据媒体报道海内炼焦煤市场维稳运行，局部地区市场小幅下行，下游需求依旧疲弱，整体成交较差，煤炭价钱并无利好支持，预计短期市场还将继续低位盘整。喷吹煤市场延续弱势运行，入口喷煤价钱小幅下调，成交一样平常;但下游采购起劲性不佳，市场供求状态并无好转，预计后市延续弱势运行。海内无烟煤市场一连弱势运行，市场成交较为清淡，煤价一连弱势，使企业谋划愈加难题，各地煤企库存高位，市场供应较为宽松，预计后市弱势下行。
◇海内外海运费涨跌纷歧
据2014年7月30日新闻，波罗的海商业海运生意所乾散货运价指数周三上涨，因大型船舶运价上升。乾散货运价指数升7点，或0.94%，报754点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输用度。
波罗的海海岬型船运价指数升5点，或0.42%，至1,200点。日均赚钱升1.04%，报9,649美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载好比铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数升1点或0.16%，报625点。日均赚钱涨0.18%，至4,978美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
从海内煤炭运输市场上来看，由于缺乏现实的耗煤需求支持，煤炭运价再度泛起回落。秦皇岛海运煤炭生意市场7月29日宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（7月23日至7月29日），报收于703.39点，周环比上行50.01点，涨幅为7.65%，这也是该指数一连第三周回升。详细到部分主要船型和航线，7月29日与7月22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至32.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.7元/吨至24.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.9元/吨至29.1元/吨。
据秦皇岛煤炭网港航研究中心剖析以为，随着近期新增货源装船离港和部分船舶运力已锁定克日的船期，航运市场此波反弹行情未能获得延续。眼下沿海地区一再泛起台风，多雨和非一连的高温天气无法为下游用电需求提供有力支持，煤电消耗一直处于中位水平。加之上周船方哄抬运价过猛的行为使得运价保存一定水平的虚高，以是后续的租船成交量并未一连走高，缺乏货源的航运市场再次遇冷。（尹娜）
