?7月2日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱 ；以下简称：价钱指数 ；英文缩写：BSPI）报收于519元/吨，本报告期（6月25日至7月1日）比前一报告期下降了9元/吨 。
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本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
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发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收510-520元/吨、505-515元/吨、510-520元/吨、515-525元/吨、510-520元/吨和520-530元/吨，其中，在京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨 ；在秦皇岛港和黄骅港的生意价钱区间比前一个报告期下降了10元/吨 ；在曹妃甸港和国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了15元/吨 ；在天津港的生意价钱区间比前一个报告期下降了20元/吨 。
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发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收450-460元/吨、445-455元/吨、450-460元/吨、445-455元/吨、445-455元/吨和460-470元/吨，其中，在黄骅港的生意价钱区间与前一个报告期持平 ；在秦皇岛港、天津港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨 ；在国投京唐港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了10元/吨 。
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从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告期，24个口岸规格品中，价钱下降的口岸规格品由前一期的4个增添到了19个 ；价钱持平的口岸规格品由前一期的19个镌汰到了5个 ；本期没有上涨的口岸规格品 。
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本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱下降口岸规格品数目显著增添，所占比重迅速提高至75%以上，批注该地区动力煤生意价钱的下降势头显着 ；（2）本期，与其它三个口岸规格品相比，5500大卡动力煤生意价钱的降幅越发显着 ；（3）本期，与前四期相比，价钱指数的降幅显着放大 ；（4）进入6月份之后，阻止到本期，价钱指数一连五周下降，累计下降了18元/吨 ；（5）继上期之后，本期价钱指数水平再次刷新了2010年10月12日宣布以来的最低纪录 。
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剖析以为，本报告期内大型煤炭企业普遍大幅下调煤炭销售价钱，是促使本期环渤海地区种种动力煤生意价钱和价钱指数继续下行，并且跌幅有所扩大的主要缘故原由 。
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秦皇岛海运煤炭生意市场7月1日宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（6月25日至7月1日），该指数继续回落，报收于605.34点，周环比下行4.61点，跌幅为0.76% 。详细到部分主要船型和航线，7月1日与6月24日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至30.0元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至20.3元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至24.6元/吨 。
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