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? ? 3月19日 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱（以下简称：价钱指数）报收于533元/吨 ，本报告周期（3月12日至3月18日）比前一报告周期下降了5元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收525-535元/吨、525-535元/吨、535-545元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨和535-545元/吨。其中 ，在国投京唐港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨 ；在其它四港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收450-460元/吨、455-465元/吨、455-465元/吨、445-455元/吨、450-460元/吨和455-465元/吨。其中 ，在国投京唐港和京唐港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在天津港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨 ；在其它三港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告周期 ，24个口岸规格品中 ，价钱下降的口岸规格品数目由前一期的23个镌汰到了16个 ；价钱持平的口岸规格品数目由前一期的1个增添到了8个 ；没有价钱上涨的口岸规格品。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，虽然价钱下降的口岸规格品数目继续占有三分之二 ，可是价钱持平的口岸规格品数目也泛起显着增添 ，批注该地区动力煤市场供大于求倾向有所弱化 ；（2）本期 ，价钱指数的环比降幅由前一期的10元/吨缩小到了5元/吨 ，降幅收窄 ；（3）本期 ，相比其它热值的动力煤 ，4500大卡和5000大卡两种低热值动力煤价钱降幅较�� ；（4）阻止到本期 ，价钱指数已经一连十个报告周期下降 ，累计降幅已经抵达了98元/吨、下降了15.5%。
剖析以为 ，只管近期海上煤炭运价一连回升、口岸煤炭库存快速下降、锚地待装煤炭船舶数目增添、整体生意价钱跌幅缩小等 ，诸多迹象批注环渤海地区动力煤供求已经回暖 ，可是由于前一报告期该地区动力煤价钱的降幅较大 ，“惯性”作用以及市场信心缺乏促使本报告期价钱指数继续下挫。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告周期海内海上煤炭运价继续回升 ，3月18日 ，海运煤炭运价指数报收1083.76点 ，周环比上行99.80、涨幅为10.14%。详细到部分主要船型和航线 ，3月18日与3月11日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨了6.6元/吨至52.1元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨了4.3元/吨至41.7元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨了3.5元/吨至44.2元/吨。（李学刚 ，2014年3月19日）
