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? ? 3月12日 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱（以下简称：价钱指数）报收于538元/吨 ，本报告周期（3月5日至3月11日）比前一报告周期下降了10元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收530-540元/吨、530-540元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨和540-550元/吨。其中 ，在曹妃甸港和国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收455-465元/吨、460-470元/吨、455-465元/吨、445-455元/吨、460-470元/吨和460-470元/吨。其中 ，在曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了15元/吨；在其它四港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告周期 ，24个口岸规格品中 ，价钱下降的口岸规格品数目由前一期的18个增添到了23个；价钱持平的口岸规格品数目由前一期的6个镌汰到了1个；没有价钱上涨的口岸规格品。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱下降的口岸规格品数目所占比重继续提高 ，该地区动力煤市场的“买方市场”倾向进一步增强；（2）本期 ，只管价钱指数的环比降幅由前一期的11元/吨缩小到了10元/吨 ，可是下降幅度依然偏大；（3）本期 ，相比其它热值的动力煤 ，5000大卡动力煤的降幅越发显着；（4）阻止到本期 ，价钱指数已经一连九个报告周期下降 ，累计降幅已经抵达了93元/吨、下降了14.7%。
剖析以为 ，大型煤炭企业3月初最先的优惠促销运动 ，对环渤海地区煤炭供求和价钱的攻击继续展现 ，造本钱期该地区动力煤生意价钱继续坚持较大幅度下滑。
一方面 ，由于本次降价行动事发“突然” ，加之后续上下游煤炭生产企业大规模、甚至越发优惠步伐的跟进 ，其对市场造成的负面影响仍在消化之中 ，特殊是由于优惠后的“长协”动力煤价钱显着低于前一期价钱指数水平 ，因此继续对本期价钱指数爆发直接攻击。
另一方面 ，由于本次大型煤炭企业的优惠步伐和优惠幅度普遍与消耗企业的采购数目挂钩 ，消耗企业的动力煤采购被迫向大企业倾斜 ，影响了中小煤炭生产、发运和商业企业的销售 ，导致其不得不以更低的价钱举行销售 ，从而对本期环渤海地区动力煤生意价钱和价钱指数爆发间接攻击。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告周期海内海上煤炭运价继续回升,3月11日 ，海运煤炭运价指数OCFI报收983.96点 ，周环比上行120.8点、涨幅13.99% ，涨幅比前一周继续扩大。详细到部分主要船型和航线 ，3月11日与3月4日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨了7.7元/吨至45.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨了6.1元/吨至37.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨了4.6元/吨至40.7元/吨。（李学刚 ，2014年3月12日）
