?
? ? 1月29日 ，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱（以下简称：价钱指数）报收于584元/吨 ，本报告周期（2014年1月21日至1月28日）比前一报告周期下降了7元/吨。
??? 本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
??? 发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收580—590元/吨、575—585元/吨、570—580元/吨、555—565元/吨、585—595元/吨和580—590元/吨。其中 ，在京唐港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在黄骅港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨 ；在其他四港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
??? 发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收505—515元/吨、510—520元/吨、505—515元/吨、505—515元/吨、515—525元/吨和515—525元/吨。其中 ，在曹妃甸港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 ；在秦皇岛港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨 ；在黄骅港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了25元/吨 ；在其他三港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
??? 从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告周期 ，24个口岸规格品中 ，价钱下降的口岸规格品数目由前一期的22个镌汰到了15个 ；价钱持平的口岸规格品数目由前一期的2个增添到了9个 ；没有价钱上涨的口岸规格品。
???? 本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱下降口岸规格品所占比重显着下降 ，批注该地区动力煤价钱的下降动能削弱 ；（2）本期价钱指数的降幅为7元/吨 ，与此前三期相比 ，本期价钱指数的下降幅度有所收窄 ；（3）阻止到本期 ，价钱指数已经一连四期下降。
??? 剖析以为 ，元旦之后环渤海地区动力煤价钱大幅下挫的惯性及其对市场心态的攻击、春节长假对煤炭消耗和采购的倒运影响等等 ，是促使本期环渤海地区种种动力煤生意价钱和价钱指数继续下降的主要缘故原由。
??? 秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，2014年1月22日至1月28日 ，海内海上煤炭运价延续下跌趋势。1月28日该指数报收于674.64点 ，比1月21日下跌39.06点 ，降幅为5.47%。详细到部分主要船型和航线 ，1月28日与1月21日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降3.3元/吨至31.8元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.8元/吨至21.6元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.4元/吨至28.2元/吨。（李学刚 ，2014年1月29日）
