?
? ? 1月22日 ，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱（以下简称：价钱指数）报收于591元/吨 ，本报告周期（2014年1月15日至1月21日）比前一报告周期下降了11元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收585-595元/吨、580-590元/吨、575-585元/吨、555-565元/吨、590-600元/吨和590-600元/吨。其中 ，在京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了30元/吨 ；在天津港和黄骅港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了15元/吨 ；在其他三港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收515-525元/吨、510-520元/吨、510-520元/吨、510-520元/吨、520-530元/吨和540-550元/吨。其中 ，在国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了35元/吨 ；在天津港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了25元/吨 ；在京唐港和黄骅港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了20元/吨 ；在曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了15元/吨 ；在秦皇岛港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告周期 ，24个口岸规格品中 ，价钱下降的口岸规格品数目维持在前一期的22个 ；价钱持平的口岸规格品数目维持在前一期的2个 ；没有价钱上涨的口岸规格品。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱下降口岸规格品所占比重继续坚持在九成以上 ，批注该地区动力煤市场的“买方市场”名堂依然显着 ；（2）本期 ，5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤在各港生意价钱区间继续坚持较大降幅 ；（3）本期价钱指数的降幅为11元/吨 ，下降幅度比前一期有所放大 ；（4）阻止到本期 ，价钱指数已经一连三期下降。
剖析以为 ，前两期周评中枚举的各项因素 ，仍然是促使本期环渤海地区种种动力煤生意价钱和价钱指数下降的主要缘故原由。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，2014年1月15日至1月21日 ，海内海上煤炭运价继续回落。1月21日 ，该指数报收于713.70点 ，环比下行65.7点,下降了8.43%。详细到部分主要船型和航线 ，1月21日与1月14日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降4.1元/吨至35.1元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降2.7元/吨至23.4元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降2.6元/吨至29.6元/吨。（李学刚 ，2014年1月22日）
