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? ? 受经济形势向好与冬季供暖用煤因素的影响 ，下游煤炭需求继续释放。本周环渤海地区卑劣天气频发 ，锚地船数急剧上升 ，北方口岸船舶压港时间拉长 ，对现货煤价上行形成利好。诸多因素促使本期环渤海动力煤价钱延续上扬趋势 ，且涨幅继续放大。
◇煤价涨幅再创年内新高
11月13日海运煤炭网指数中心宣布的环渤海动力煤价钱指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价钱报收554元/吨 ，比前一报告周期上涨了9元/吨 ，涨幅继续拉大。
秦皇岛港动力煤价整体上行。秦皇岛4500大卡热量动力煤价钱为425-435元/吨 ，5000大卡发热量动力煤价钱为505-515元/吨 ，5500大卡发热量动力煤价钱为550-560元/吨 ，5800大卡发热量动力煤价钱为580-590元/吨 ，其中5500大卡和5000大卡动力煤价钱较上周上涨10元/吨 ，4500大卡动力煤价钱较上周上涨5元/吨。
本期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，价钱上涨口岸规格品数目凌驾20个 ，批注该地区动力煤生意价钱的上涨趋势一连增强 ；除个体口岸5800K维持平稳 ，其他口岸规格品均继续大幅上扬 ，上涨规模向高质量煤种延伸 ；发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价钱上涨了9元/吨 ，一连第五周上涨 ，涨幅再创年内新高。
秦皇岛海运煤炭生意市场研究生长部煤炭行业剖析师以为 ，促使本期环渤海地区动力煤生意价钱涨幅继续放大的主要缘故原由有：
第一 ，水电着力下行 ，火电依赖度继续提高 ，采购需求一连释放。随经济形势好转与冬季到来 ，主要沿海电力集团煤炭日耗继续上行 ，周环比上涨3.74% ，存煤可用天数下降3.9%。统计局最新数据显示 ，10月份水电着力环比下行11.4% ，水电着力的逐步下行将继续提高火电依赖水平 ，是后续采购需求支持因素。
第二 ，气象因素制约中转能力施展 ，锚地船舶高位运行。本周环渤海地区卑劣天气多发 ，主要煤炭输出港普遍泛起较长时间的封航或限航 ，制约了调出作业 ，造成锚地船舶急剧上行。主要动力煤中转口岸合计库存较上周有所上升 ，11月9日 ，秦皇岛港锚地待装船舶抵达170艘 ，刷新了2012年4月以来的历史新高。高位运行的锚地船数反应了沿海煤炭市场采购需求强劲。
第三 ，压港时间拉长 ，助推沿海煤炭价钱涨势。据统计 ，北方口岸船舶平均压港时间较长 ，其中个体口岸压港时间已达13天左右 ，下游采购需求难以迅速获得知足。现在在环渤海主要煤炭中转口岸锚地 ，驻留船舶运力总量约在1000万载重吨以上 ，占内贸沿海市场运力的20%左右 ，并且 ，沿海运价延续高位运行 ，总体对现货煤价上扬形成利好。
第四 ，货源供应渠道处于调解期。10月份以来内贸煤价及运价一连上涨削弱了其价钱优势 ，外贸货源价钱优势重现 ，受印尼雨季影响 ，煤炭有用供应镌汰 ，其他外贸货源渠道因到货周限期制 ，无法迅速知足短期市场需求。海内煤炭产地价钱上扬幅度及水平尚难以支持中小企业大面积开工复产。内外贸煤炭供应受到需求回暖的短期攻击 ，时段性、区域性缺货支持了价钱上涨。
◇产地煤炭市场平稳运行
产地煤炭市场延续平稳态势 ，山西地区煤价小幅上行 ，内蒙地区坑口煤价继续持稳运行 ，后市预期一连向好。
阻止11月11日 ，秦皇岛煤炭网价钱频道宣布的最新一期山西地区动力煤车板价钱显示 ，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价钱划分报收310元/吨、385元/吨 ，划分较上周上涨了10元/吨和5元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价钱划分报收425元/吨、440元/吨、465元/吨 ，价钱较上周均上涨了5元/吨。忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价钱为300元/吨 ，较上周坚持稳固。山西坑口地区煤炭价钱也泛起了5-10元/吨不等的上浮 ，其中发热量>4800大卡的气煤坑口价钱上涨了10元/吨。
另外据媒体报道 ，海内炼焦煤市场持稳运行 ，山西地区主流主焦精煤有涨 ，成交尚可。喷吹煤市场整体继续平稳运行 ，焦炭市场整体上扬继续提振喷吹煤市场 ，喷煤成交尚可。海内无烟煤主导市场平稳运行 ，地区主流价稳固。各地区煤企总体出货情形较为顺畅 ，煤矿开工率也以稳健提神为主 ，下游接货商有意增添订量以备冬储 ，采购起劲性也以稳中有升为主。
◇海内外海运费体现纷歧
据11月14日新闻 ，波罗的海商业海运生意所干散货运价指数周三一连第五个生意日下跌 ，因海岬型和巴拿马型船舶需求趋疲。干散货运价指数跌12点 ，或0.78%至1531点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输用度。
波罗的海海岬型船运价指数跌18点 ，或0.73% ，至2455点。日均赚钱下滑224美元 ，至18544美元。该型船舶的通常运载量为15万吨 ，运载好比铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌36点 ，或2.38%至1474点 ，为9月20日以来最低位。日均赚钱下降281美元至11780美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，2013年11月6日至11月12日 ，海内海上煤炭运价继续坚持涨跌互现 ，高位震荡。11月12日该指数收于1506.5点 ，比11月5日上涨了5点 ，涨幅0.33%。详细到部分主要船型和航线 ，11月12日与11月5日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行0.2元/吨至64.5元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至59.7元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至64.1元/吨。（尹娜）
