?? 本报告周期（2013年6月19日至6月25日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱报收603元/吨，比前一报告周期下降了4元/吨 。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨 。其中，在秦皇岛港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四个收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告周期持平 。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收505-515元/吨、505-515元/吨、505-515元/吨、510-520元/吨、520-530元/吨和520-530元/吨 。其中，在京唐港和天津港的生意价钱区间与前一个报告周期持平；在其它四个收罗口岸的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨 。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品数目由前一报告周期的10个增添到了11个；价钱下降的口岸规格品数目坚持在前一报告周期的13个；没有价钱上涨的口岸规格品 。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱下降口岸规格品数目继续占半数以上，该地区动力煤生意价钱维持下行趋势；（2）本报告期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价钱的环比降幅继续扩大 。
剖析以为，在需求依然低迷的配景下，本报告期内海内部分主要煤炭供应企业大幅度调低其在环渤海地区动力煤的销售价钱，所引发的“跟风”降价和市场恐慌情绪，是导致本期环渤海地区动力煤价钱降幅进一步增大的主要缘故原由 。
秦皇岛海运煤炭市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年6月19日至6月25日），海内海上煤炭运价继续下挫 。6月25日该指数收于723.82点，比6月18日下降9.26点、降幅为1.26% 。详细到部分航线，6月25日与6月18日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价微涨0.1元/吨至34.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价继续坚持在24.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至30.1元/吨 。
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