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? ? 在“稳增添”调控之下 ，山西省原煤产量在履历了七八月份同比、环比双下降之后 ，9月份重拾升势 ，同比增添2.1% ，环比增添8.1%；同时 ，以环渤海动力煤价钱指数为例 ，到10月23日已一连8周上涨且渐趋平稳。
近期 ，身处“严寒”中的煤炭行业利好一直：
10月23日 ，环渤海地区5500大卡市场动力煤综合平均价钱报642元/吨 ，较前一周上涨1元/吨。这是环渤海动力煤价钱指数一连第8周上涨 ，累计上涨了16元/吨。
10月18日 ，国家统计局宣布了前三季度的宏观经济数据。从牢靠资产投资、社会消耗品零售总额以及工业增添值等指标转变情形可以看出 ，经济已泛起显着止跌企稳迹象。随着四序度经济趋稳回升 ，煤炭需求也将稳中有升。
山西省原煤产量在履历了七八月份同比、环比双下降之后 ，9月份重拾升势 ，同比增添2.1% ，环比增添8.1%。省国税局提供的数据显示 ，9月份 ，入库煤炭生产行业增值税36.69亿元 ，同比虽下降28.13% ，但环比却增添了17.86% ，增值税收入下滑的幅度有所收窄。
季节因素助力煤炭市场反弹
秦皇岛港有着我国煤炭市场“晴雨表”和煤炭价钱 “风向标”之称 ，其5500大卡动力煤价钱走势图清晰地反应出了今年以来的煤价走势：年头照旧800元/吨 ，之后一起缓慢下行至6月上旬的760元/吨 ，以后下行速率加速 ，进入7月份更是一周一个价位 ，直至8月初的625元/吨 ，方止跌横盘 ，9月初才又小幅回升。
省社会科学院助理研究员周洁告诉记者 ，此次反弹之势可以归功于季节性因素 ，随着火电厂冬季储煤岑岭的到来 ，动力煤需求有所增添。并且冬季水电难有作为 ，为火电市场让出了蹊径。再加上大秦线磨练导致秦皇岛等重点发运口岸煤炭库存偏低 ，如10月22日秦皇岛港的煤炭库存量为517.3万吨 ，与6月份900万吨以上的历史高位相比 ，镌汰了近一半 ，显着低于合理水平。
煤炭需求颓势并未彻底扭转
可是 ，场存大幅镌汰及煤价一连上涨 ，并非代表煤炭需求颓势的扭转。
中国煤炭工业协会提供的2012年前三季度煤炭经济运行剖析显示 ，煤炭库存继续维持高位。9月末 ，全社会煤炭库存2.87亿吨。其中 ，煤炭企业存煤9800万吨 ，环比增添11.6% ，同比增添70.4%。重点发电企业存煤9028万吨 ，环比增添6.7% ，同比增添40%。存煤可用28天 ，比去年同期增添11天。
与电厂高存煤相反的是用电量增幅的一连下滑。国家能源局10月17日宣布 ，9月份全社会用电量4051亿千瓦时 ，同比增添2.9% ，增幅比上月回落0.7个百分点 ，创下了自2009年6月份以来40个月新低。受累于高耗能工业用电下滑 ，9月份重工业用电量更是首现负增添。
电力需求转变往往被当做经济运行的“晴雨表”和“风向标”。据相识 ，第二工业尤其工业用电量是发动中国全社会用电量增添的最大动力 ，其孝顺率可达70%左右。9月份的用电量数听说明我国工业生产仍然面临较大压力 ，这一定降低煤炭的需求。
“这些因素将在很洪流平上阻止煤炭市场的转好 ，同时 ，也促使海内煤价难以大幅上扬。”周洁说。
四序度煤炭价钱以求稳为主
虽然 ，起劲因素依然不少。
以中小企业为样本的10月汇丰中国制造业采购司理人指数初值升至49.1 ，较9月终值47.9横跨1.2个百分点 ，创下3个月来新高 ，这批注一系列政策步伐逐渐显效 ，经济增添逐渐企稳。
在“稳增添”调控之下 ，一大批建设项目集中开工。尤其是9月以来 ，国家发改委集中批复了一批都会轨道交通、机场等基础设施项目。同时 ，包管房建设加速。据先容 ，前三季度 ，我国新开工建设的包管房720万套 ，基本建成480万套。为完成使命指标 ，四序度我国或将进入包管房开工、完工的冲刺阶段。因此 ，四序度牢靠资产投资或将继续增添 ，有助提高对钢材、水泥等基建质料的需求 ，拉动对电力和煤炭的需求。
由此 ，四序度的煤炭价钱将在多种因素的交织下以求稳为主。
