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??? 9月26日下昼最新新闻，只管目今煤炭市场依旧低迷，环渤海动力煤价钱指数仍呈上涨态势。海运煤炭网指数中心宣布的环渤海动力煤价钱指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价钱报收为635元/吨，较前一期上涨2元/吨，涨幅较前一周有所收窄，也是该指数一连第五周泛起上涨。????
??? 秦皇岛港煤价继续整体平稳。海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛4500大卡热量动力煤价钱为450-460元/吨，5000大卡发热量动力煤价钱为545-555元/吨，5500大卡发热量动力煤价钱为630-640元/吨，5800大卡发热量动力煤价钱为670-680元/吨。其中发热量5000、5500大卡动力煤价较上周均上涨5元/吨，其余煤种价钱坚持稳固。????
??? 秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤生意价钱的中准水平较上周上涨5元/吨至635元/吨，比“电煤”最高限价水平低165元/吨。????
??? 本期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注：价钱持平的口岸规格品个数有所镌汰，但仍然抵达半数，而价钱上涨的口岸规格品个数增添显着，批注这一地区市场动力煤价钱继续维持“稳中趋升”时势，且价钱上行趋势有所增强；环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价钱继续回升，环比上涨了2元/吨，一连第五周上涨，累计上涨了9元/吨；环渤海地区5000大卡和4500大卡两种低热值市场动力煤价钱再度泛起较为显着的上涨。????
??? 煤炭行业专家李学刚剖析以为，海内市场动力煤价钱泛起超跌、7、8月份的煤炭入口量显着萎缩、9月中旬以来秦皇岛港煤炭库存的下降等因素是促使近期环渤海地区动力煤供求相对活跃，以及市场动力煤价钱“稳中趋升”的主要缘故原由。????
??? 数据显示，自2011年11月至2012年7月尾，海内市场动力煤价钱泛起超跌，其中4500大卡和5000大卡两种低热值市场动力煤在秦皇岛港平仓价钱的跌幅划分抵达了34.4%和29.3%，甚至跌破了生产及营销本钱，其从8月初最先的价钱一连和显着回升具有“价值回归”因素，这一历程似乎并未竣事；7、8月份煤炭入口量月环比、同比量均显着萎缩。????
??? 同时，9月中旬以来代表口岸—秦皇岛港的煤炭库存一连下降（从9月11日的699.5万吨降至25日的629.1万吨），再次引发人们对10月8日将最先的大秦线磨练可能对市场造成负面影响的担心。另一方面，近期秦皇岛等环渤海主要发运口岸锚地待装煤炭的船舶数目处于合理水平，使得这一地区的煤炭供求坚持着相对活跃时势，也是该地区动力煤价钱一连五周上涨的因素之一。（安志远）
