?? 面临近段时间以来，铁路外运使命增添的现实，王庄矿通过增强现场写实，战胜装备老旧、维修量大的难题，包管了商品煤实时装车外运。
? 这段时间以来，凭证集团公司统一安排安排，王庄矿铁路装车逐日车皮数增添60节左右，但该矿运销部分没有由于外运量增添而导致装车延迟。这得益于该矿推行的外运装车现场写实制度。?
? 王庄矿作为一个建矿五十年的老矿，外运装车系统重大、装备陈腐，维护量大是该矿运销事人情临的现实。近两个月来，集团天天又为该矿增添车皮60节左右，这对该矿的装车系统又提出了新挑战。对此，该矿一方面不折不扣落实集团安排安排，一方面认认真真制订应对步伐，增强职工头脑教育，并使用班前会增强对装车职员营业手艺培训，提高员工岗位操作手艺，深挖装车提效潜力。
? 特殊针对装车系统陈腐的现状，该矿对装车现场举行工艺写实，要求值班职员对每列车皮从进站到出站、车皮数目、编号、坏车数、绑车所用质料消耗、装车用时都逐一举行详细挂号。同时实验向导干部24小时带班值班，认真对装车现场举行巡查，发明问题实时接纳步伐解决。并建设了隐患收购制度，完善查隐患台帐，建设了机电应急抢修小组，做到24小时待命，实时处置惩罚机电突发事故和问题，包管装备正常运转。?
在此基础上，该矿还要求运销系统干部员工人人查隐患，自动抓整改，对当班能实时发明，实时整改处置惩罚隐患的员工举行收购奖励，对保存隐患不可实时发明和处置惩罚的职员举行处分，严酷把好检查车门、杂物整理、放煤装车、平车、质量验收、车辆交接六道关口，确保装车无亏涨吨、无偏装偏载征象，确保每列车皮装车时间控制在两个半小时，出矿车皮及格率达100%。
